供需矛盾仍然突出 沥青价格旺季上行空间或受限，沥青需求量大的是什么地方

【产能释放遇上需求疲软：沥青市场遭遇双向挤压】

7月的骄阳炙烤着华东某沥青储运基地，本该车水马龙的装卸区却异常冷清。仓库管理员老张望着堆积如山的沥青罐感慨："往年这时候每天要发30车货，现在能走10车就不错了。"这个场景正是当前沥青市场的缩影——在传统消费旺季，市场却呈现出"旺季不旺"的异常态势。

来自国家统计局的最新数据显示，2023年上半年沥青产量达到1850万吨，同比增幅达8.7%，创下近五年同期新高。山东、辽宁等地主力炼厂开工率持续维持在75%以上高位，东明石化等龙头企业更是在6月提前完成年度检修，开足马力投入生产。与之形成鲜明对比的是，1-6月公路建设投资同比仅增长3.2%，较去年同期回落4.8个百分点。

这种供需增速的"剪刀差"导致社会库存突破300万吨警戒线，较去年同期激增42%。

值得注意的是，需求端的分化趋势愈发明显。在长三角地区，受梅雨季节延长影响，多个重点道路工程被迫延期开工。浙江某市政工程负责人透露："原定6月启动的沥青摊铺计划，现在至少要推迟到8月中旬。"而西南地区虽然基建项目密集上马，但受制于资金到位率不足，实际采购量较计划缩减约三成。

这种结构性矛盾使得炼厂库存周转天数从常规的7天拉长至12天以上。

面对库存压力，部分炼厂开始采取"以价换量"策略。山东地炼企业率先下调出厂价50-80元/吨，带动华东市场成交价跌破3800元/吨关口。但市场反馈显示，降价并未有效刺激需求释放，反而加重了中间商的观望情绪。某贸易公司采购总监坦言："现在下游回款周期普遍延长，我们宁可少接单也要控制风险。

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【政策调控叠加替代冲击：价格天花板效应显现】

当市场还在消化产能过剩压力时，政策层面的调控信号已悄然释放。7月中旬，国家发改委约谈主要炼化企业，要求合理控制沥青产量。某央企炼厂生产负责人透露："我们已收到口头通知，8月起将主动缩减10%的沥青产出。"这种行政干预虽然短期能缓解供给压力，但也折射出市场自我调节机制的失灵。

替代材料的冲击正在改写行业竞争格局。在广东、福建等沿海地区，改性沥青使用比例已提升至65%，较三年前翻了一番。某路桥建设集团技术总监指出："虽然改性沥青单价高出15%，但其使用寿命延长30%，综合成本更具优势。"更值得关注的是，固废基沥青等新型材料开始进入市政工程采购目录，这些替代品的崛起正在分割传统沥青的市场份额。

"这种"上有顶、下有底"的箱体格局，可能成为未来半年沥青市场的常态。

在行业洗牌加速的背景下，龙头企业开始布局差异化竞争。中石化炼销公司近期推出"沥青+服务"新模式，为重大工程提供全周期材料解决方案。这种从单纯卖产品向提供系统服务的转型，或许能为行业突破增长瓶颈提供新思路。但就短期而言，如何平衡产能释放与需求培育，仍是摆在从业者面前的首要课题。